article n°310
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| 5ème Région |
STATUTAIRE N° 15
CE
VENDREDI 17 AVRIL 2015 sous une belle nuit étoilée , 48 pirates se retrouvent dans
un lieu tenu secret , pour mettre au point l'assaut final d'un bateau riche de
souvenirs et au passé prestigieux .
02 ANNEES auront
été nécessaires pour finaliser ce
projet un peu fou , mais Philippe G homme de
conviction , est sur le point de réussir ce moment d'Histoire .
Bien sûr pour donner force et courage à tous ces
hommes , toujours la même stratégie ; un bon repas et du bon vin , pour cela
les pirates de la 06 région avaient les incontournables munitions liquides ,
tandis que le 117 avait mis
sur pied l'Apéro d'usage et le solide , afin de tenir ces guerriers en forme
pour l'heure Y ( code tenu secret jusqu'à ce jour ) .
La femme est l'avenir de l'homme , mais pour
mener à bien ce projet , il a été convenu que pour la réussite de cette
aventure , il ne fallait pas les associer . Ce qui fut fait après leur départ
vers un resto sur le port .
C'est près de 70 membres 41 qui assistèrent à ce
briefing d'assaut , en quelques mots Marc dévoile le plan d'attaque et le rôle de chacun et
remercie les 20 clubs venus de toute la France pour vivre ce projet .
22 Heures , c'est le moment choisi pendant la nuit noire pour partir vers la
Pallice ( dans le port de pêche ) , où le fameux bateau serait caché après une
traversée difficile de Concarneau . Une dizaine d'espions 41 étaient déjà
infiltrés depuis quelques jours ; ce qui facilita notre opération .
22h30 , aucune résistance de la part de l'équipage tant la surprise fut
grande , après la prise en mains de tous
les postes clés , l'heure est venue pour le repos de chacun , tirage au sort
des couchettes , les 1/3 pour les quarts de service, qui serviront
également pour les différentes tâches
sur le Bateau .
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| Nous tenons la situation bien en main ! |
La nuit fut courte pour un grand nombre , le
sommeil a été long à venir …..
Les premières manœuvres débutent comme prévues et
très vite , le bateau pilote nous entraîne vers le large et c'est au moteur que
les premières heures de navigation se font .
La vie à bord s'installe , après le petit
déjeuner et la toilette , une légère brise nous incite à hisser les voiles .
Mais avant tout cela , nous devons apprendre les règles , les termes, réagir
et obéir aux ordres …..le bateau ne doit avoir aucun secret .
Devant la qualité de ce nouvel équipage , ce fut très rapide et très vite , toutes voiles dehors , nous passons entre Ré et Oléron .
Une vie prend forme à bord , pendant que le 1/3
fait le quart , les autres font de la photo , des liens se tissent par petits
groupes , une petite sieste , une
mémorable partie de belote , etc etc . 
Chacun se rappelle le vocabulaire maritime , des
drisses , aux écoutes , ( en passant ,
tout le monde ne l'était pas à l'écoute ) , des hales-bas , aux bras ; bref ,
les voiles en quelques minutes furent affalées et il faut remettre en place tous
les cordages , afin que les ponts soient prêts pour les futures manœuvres .
Dans quelques heures l'Hermione va partir vers l'Amérique et pour
l'encourager , nous décidons de venir dans la baie d'Aix et vers 19h00 , nous
effectuons le mouillage et nous l'attendons .
Nous profitons de ce moment pour dîner et nous préparer pour la parade , car
la pluie s'est invitée
Croyant être en présence d'un bateau ennemi , l'Hermione tira quelques
boulets dans notre direction , mais très vite elle comprit qu'elle n'était pas
de poids .
Après plusieurs échanges de cornes de brume ,
dont seuls les bateaux connaissent le langage , c'est nos épouses , des amis et
des Rochelais qui arrivent avec les vedettes inter-îles .
Après le feu d'artifice tiré de 7 endroits du
continent et sous la nuit noire , l'Hermione est partie vers les Amériques , et dans le
langage des cornes de brume , nous lui souhaitons < bon vent > .
Une 2ème nuit à bord , qui sera plus réparatrice
que la 1ère . Cela se voit au lever de chacun et très vite les décibels font
partie du petit déjeuner .
Nous appareillons pour une destination que seul
le commandant connaît , nous savons que les moteurs nous remplacent quelques
instants , car une jolie brise caresse l'île
d'Aix ce matin et il va falloir en profiter .
Le Commandant fait appel aux forces vives et très
vite les voiles se gonflent et nous naviguons avec la force du vent . Il
remercie l'équipage pour la rapidité à laquelle nous avons effectué cette
mission "il n'a pas en mémoire d'avoir eu une équipe aussi talentueuse" , c'était la 1ère fois aussi , qu'il
avait un équipage de 41 Français .
Là encore , nous prenons le plein Ouest , nous
longeons les îles et le pertuis d'Antioche . Rien à faire , le bateau glisse
comme une formule 1 sur un circuit … le vent est parfait , le soleil est de la
fête …..le bonheur se lit sur les visages ..
Marc en Président du 117 , profite d'un moment de relâche pour lancer l'échange de fanions
entre les 20 clubs présents , un grand moment …...
Un autre créneau horaire est trouvé pour les
chants marins , 2 chorales piaffent ….... le
117 commence avec 3 chansons , qui eurent un succès
fou …..
un grand merci à Eric de Niort qui est venu à chaque répétition et qui nous a fait un solo
d'enfer .
Pontivy 134 avec la jument de Michao et des paroles sur ce qu'est un 41 , un
grand moment de bonheur …...
Un autre grand moment de bonheur nous est venu du
Commandant , de sa cabine de pilotage , il entendait tout de nos chants et il
est venu se joindre à nous avec une magnifique chanson …
Ce commandant aux allures militaires , doit avoir
un gros cœur …....
Un autre moment de plaisir qu'il offre à
l'équipage , il met un canot pneumatique à l'eau et offre en pleine mer un tour
du Belem vu de l'extérieur ; revenus un peu humides ,
mais heureux de cette ballade .
Il faut penser retour , nous devons être à la
Pallice à 18h00 , affaler les voiles , ranger les cordages , ranger les
couchettes , monter nos sacs , etc , afin de laisser le bateau aussi propre que
l'équipage de Concarneau . Les 3 espions du 117 infiltrés 3 jours plus tôt ,
gardent eux aussi des souvenirs inoubliables et nous permirent de connaître par
avance ce que sera la vie à bord . 
Pendant une heure 15 , vidéo à l'appui , toujours
notre commandant , nous fait l'historique du Belem , de sa naissance , ses traversées de l'Atlantique , les différents
travaux de maintenance , de modification et de transformation ; tout cela dans
un silence religieux , que bon nombre de Présidents envieraient lors des
statutaires ....!
L'entrée du port de pêche et un comité d'accueil qui est présent , merci pour ce bel effort .
Ils ont droit eux aussi à la visite de ce
magnifique bateau et au pot d'adieu qu'offre l'équipage .
Les au-revoir et la remise aux équipiers du
diplôme de navigation .
Ce magnifique WE se termine pour ceux qui
rentrent et qui ont un peu de route à faire ( merci à la région 06 , pour ce
magnifique breuvage de la soirée du Vendredi au club) .
Se prolonge pour les autres au restaurant < le Belvédére > au pied du
pont de Ré .
Dans un joli cadre et un superbe coucher de
soleil , c'est prés de 70 personnes qui clôturent cette fête 41.
MARC en Président heureux est fier
de la réussite de cette aventure , et remercie tous les acteurs de ce long
travail , remercie également les présences de notre Président de région < Jean- Michel > qui se dit fier d'être parmi nous , de <Jacques > venu se
détendre avant la dure journée de samedi qui l'attend .Un petit clin d'oeil à
notre Boutiquier National , qui a été un équipier parfait et d'une gentillesse toujours
présente < Merci Philippe > .
Un mot sur les accompagnantes qui en 48 heures
visitèrent la Rochelle et qui semblaient ravies elles aussi de ce WE , Merci Denis pour ton rôle de
G.O. et pour ta gentillesse .
Comme ce soleil vu de notre resto de fin de BELEM , d'autres rencontres 41 verront le jour demain , vivons les avec le même
enthousiasme …..
Maurice P. Secrétaire 41-117
PS : De nombreux 41 ont en plus le don de faire
de la belle photo , laissons les œuvrer
et nous découvrirons dans quelques jours leurs magnifiques reportages
...A tribord les gars ….
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