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| 11 juillet 1948 |
(Ci-dessous un extrait des "belles Vitrines d'Angoulême" par Albert G.,
déjà publié sur le blog en 2014 dans la rubrique "Coups de Coeur" )
Le Circuit International des REMPARTS
Aménagé en plein centre-ville, sur les contours escarpés du promontoire
rocheux sur lequel Angoulême s’est construit, la première édition de cette
course spectaculaire eu lieu en 1939. S’affrontent alors les plus grands
pilotes dont Maurice Trintignant et Raymond Sommer qui cette année-là, triomphe
sur Alfa Roméo.
Interruption durant la guerre, puis reprise
en 1947.
En 1949,
arrivée des Ferrari, Simca Gordini , DB, etc …JM Fangio remporte l’épreuve en 1950
sur Masérati 4 CLT
Mais en 1955, pour des contraintes de sécurité, ce sera la
dernière édition ou l’on verra de véritables courses de vitesse sur le circuit.En 1978, le circuit renaît de ses cendres parrainé par JM. Fangio. Il est à nouveau homologué en 1983 et il devient alors le rendez-vous des passionnés de sport automobile historique, qui viennent de toute la France et même de l’étranger notamment d’Angleterre
.L’édition de septembre 2013
comportait :
Les vendredi et samedi : Expositions de plus de 200 voitures anciennes
toutes marques. Concours d’élégance. Puis Rallye International en Charente.
Le dimanche, essais et parades en matinée, l’après-midi les
courses en 11 plateaux portant de grands noms, G. Larrousse, JP. Beltoise,
M.Trintignant, JC. Andruet, H. Pescarolo, etc … ou s’affrontent des voitures de
marques prestigieuses, telles que Bugatti, Porsche, Austin, Lotus, DB, Panhard,
Alfa, Ferrari etc
Un spectacle captivant, bruyant et odorant, réunissant dans
l’enthousiasme plus de 75000 spectateurs,
dont 45000 pour les essais et courses du dimanche.
70
ans d’existence et de passion pour l’automobile !...
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